国际航运状况是各位跨境卖家近期重点关注的话题。2020年爆发的新冠疫情已经严重扰乱了全球供应链，新冠病毒全球肆虐期间，无数机场，火车等交通工具停运，但是港口仍正常运转，表明了航路在货运中的重要地位。而由于海浪，风暴等各种原因，港口面临延误是件十分正常的事情，但受疫情反弹的影响，全球多地港口拥堵再次加剧。
那么今天，东莞海猫跨境和各位卖家朋友们聊一聊最近的全球航运情况以及在这种背景下，卖家该如何着手准备下半年的销售旺季，话不多说，我们开始吧！
一、全球航运的现状
美国新闻网站报道称，在过去一年里，全球港口系统已经不堪重负，根据物流公司，德迅的实时数据，目前全球有353艘货轮停泊在港口外排队等待卸货，这个数字比今年早些时候，增长了一倍多，是去年同期的两倍多，据报道称，截止8月15日晚上，美国洛杉矶和长滩两处港口共有37艘货船等待泊位，相较于7月中旬，这个数字高出了200%，同时这也是自美国今年二月初创下40艘记录以来等待停泊船只数量最多的一次。
据悉，在这些港口停泊，卸货和分配货物需要长达12天的时间，数据显示，截止6月30日，美国航海货运的核心港口-洛杉矶港，在过去一年中的货物吞吐量高达1087万个标准箱，洛杉矶港口负责人表示，港口堵塞对海运业而言十分正常，但货物不断驶入，花费长时间等待泊位，这样的高需求是行业人士难以想象的。
二、港口大堵塞的主要原因
新冠疫情导致的边境限制
虽然往年也有旺季塞港的情况，但近一年来造成全球航运阻塞的主要原因是新冠疫情。各国对疫情进行程度不一进行边境管制，许多工厂被迫停工，危及整个航运供应链的顺畅，导致中国、美国和欧洲的航运路线运费飙升。
新冠疫情大流行也给港口带来了更大的压力和更高的成本，迫使一些港口通过推动自动化来削减人手和开支。
港口系统的老化
全球第二集装箱航运集团地中海集团（MSC）的首席执行官表示，近年全球港口本就面临基建老旧、吞吐量受限、无法应对越来越大的船只等问题。
今年3月“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅，导致全球货运受阻，其中一个原因就是“长赐”号体量过大，倾斜搁浅后将河道堵死。报道称，面对如此的巨型货轮，港口也需要更深的船坞、更大的吊车。然而，升级基建需要时间，即便只是更换吊车，从下订单到完成安装也要18个月，令各地港口无法在疫情中及时作出调整。
三、每标箱2万美元 海运价格再创新高
今年，国际航运运力紧张、运价上涨已成为全球性问题。
近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司，陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费，这也是近期海运价格大幅上涨的关键。除了全球集装箱货运指数，在计算口径没有改变的前提下，最近一期的上海出口集装箱运价指数为4225.86，同样创下历史新高。
广东深圳某国际物流企业负责人表示：市场实际的运价分两种，一种是快船，一些像美森以前的快船，在美西每标箱已经超过2万美元了；美西航线普通的一些慢船，大概会在1.5万美元到2万美元之间。
四、卖家如何为旺季做准备？
对于亚马逊卖家来说，返校季、黑五、网一、圣诞节等销售旺季在下半年必须要抓住，而面对如今的全球航运危机，卖家如何做好充足的准备去应对下半年的销售旺季呢？对此，海小妹想给各位卖家提几点建议：
01 提前制定发货/补货节奏
随着境外疫情反复，美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来持续发生严重拥堵，造成国际物流供应链紊乱和效率降低，导致船舶船期大面积延误，严重影响了运营效率。
卖家需要参照往年旺季销售额，考虑当前市场环境，预估今年年中大促的销售量，确定备货量，尽早安排发货，确保旺季运输时效。
建议卖家开启“补货日期”功能，毕竟旺季的销售速度比平时高很多。开启该功能后对您的产品有需求的买家将知悉何时有货，这可以帮助他们决定是否值得等待或者他们是否应该考虑其他选择。
02 清理不健康库存，为旺季爆品腾出空间
对于FBA卖家而言，为确保旺季商品有充足的库存仓储空间，您一定要提前清理不健康库存，避免库存积压。否则，积压的不健康库存不仅会影响到您旺季商品的稳健入库，还可能让您支付额外的“长期库存仓储费”，增加您的库存成本。
想要查询您的库存健康状况，您可以登录卖家平台，随时查看“库存绩效控制面板”或“货件处理速度”页面中的“仓储监视器”，来判断自己是否超出限制。
如果您的库存超出限制，您将会看到一个提醒图标。你可以用当前使用值减去当前限制值，来计算该仓储类型的当前超量值。
03 审查定价策略
据CNBC报道，从亚洲运往美国西海岸的货物成本增加了145%。针对运输成本大涨问题，您需重新审查盈利能力并了解这些运输成本如何影响您的产品利润率。
使用重新定价器查看为每个产品设置的最低价格，在航运成本大涨的背景下，这将使卖家将对运输成本和盈利空间做到心中有数。卖家需根据运输成本的上涨幅度来调整定价，以确保一定的利润率。
这也是调整旺季促销策略的好时机，因为预计全球运输延迟和成本上涨情况将持续到2022年初。
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