在安迪·贾西上任18个月后，亚马逊不仅将25年来建成的运营中心占地面积扩大了一倍，而且同时还建立了一个用于最后一英里交付的运输网络，大致相当UPS的规模。然而在选择做两件事来满足需求的巨大增长时，让功能物尽其用时，亚马逊也耗费了一切，付出了巨大的成本压力。

于是全球最大的电商平台亚马逊迎来自2014年以来的首次亏损，从2021年的330亿美元利润变成了2022年的27亿美元全年亏损。

尽管第四季度和全年的收入分别增长了9%，分别达到1490亿美元和5140亿美元，好于预期。尽管1月份亚马逊股价暴涨 30%，将亚马逊的市值再次推回到1万亿美元水平之上，但这家零售巨头的股价仍较2021年11月的峰值下跌了近40%。与此同时，尽管存在这种短期势头，但最近的大部分新闻报道都集中在其负面的裁员劳工问题，代价高昂的投资上。

这位亚马逊CEO也表示，还有很多事情要做，才能将该品牌恢复到大流行前的成本结构，才能优化运营和使电商市场更加高效和多产。

所以根据其说法，亚马逊2023年的首要首要任务可能是降低在运营网络中为客户提供服务的成本，可预见的未来削减成本将成为工作重点之一。

那么第二要务将是加倍投资于以客户为中心的体验，这一体验已经为亚马逊赢得了近50%的国内电子商务市场份额。根据安迪·贾西的说法就是速度成为优先事项。当客户看到更快交付的承诺时，他们也会以更高的速度转化。

虽然速度显然是客户购买决策过程中的一个重要因素，但这不是唯一的考虑因素，同样价格、选择和产品可用性也是其他核心因素之一。

尽管亚马逊目前在食品和饮料类别中的份额还不到细分市场领导者沃尔玛从食品杂货中产生份额的六分之一，但亚马逊仍然致力于推出其流量增长和速度加快。

或许亚马逊认为杂货店是一个计划，通过多种渠道为客户提供服务，无论是在线送货取货还是店内购物，发展成引起客户更多共鸣的模式。

好在亚马逊目前还没有盲目扩大一些实体生鲜店的想法，他们还需要探寻合理的商业模式和价值衡量。

除了成本和速度，另一个第三要务则是Prime。尽管本季度和年度都以高调裁员为主，但在当前恶性通货膨胀、紧缩经济的情况下，亚马逊也发布了一系列重要的增长里程碑。

具体而言，它努力扩大其Prime会员，尤其是通过其不断增长的媒体项目，创造了一系列历史性的第一，亚马逊的流媒体影视等发展可观，在难以接触到的18至34岁人群中实现了 11%的观众增长。通过牢牢绑定Prime会员，这将成为亚马逊之后的巨头收益和中坚影响价值。现在想到Prime，除了有竞争力的价格、广泛的选择和更快的交付速度，Prime会员对亚马逊不断扩展的娱乐产品、流媒体等也做出了良好的反应。