在汽车文化浓郁的当下，越来越多的人，更愿意养护、改装自己的爱车，为了降低成本，满足更多个性化的定制需求，从线上购买更具性价比的汽配零件，成为新的潮流趋势。
据Statista数据显示，2020年全球汽配市场规模为560亿美元，预计在2030年可增至2926亿美元左右，线上销售额将占总销售额的 20% 以上，可见，汽配品类需求正处于急速增长，线上购买汽配零件的方式，逐渐被更多人接受。 而中国作为汽车零部件生产大国，这一赛道无疑隐藏着巨大商机。近年来，随着跨境电商进入了井喷式发展，众多汽配卖家也乘着这股东风，出海掘金布局跨境电商赛道。 但中国汽配入局出海并不是一件容易事，很多企业在布局跨境的过程中，总会因为汽配产品的体积、形状等问题，导致物流运输困难，成为许多企业需要面对的“硬伤”。 但在这样的市场情况和物流“难题”下，一个摩托车配件制造企业出身的企业用了短短几年，实现了销售额80倍增长！ 01 从0到1，凌越突围而出布局跨境出海路 据了解，常州市凌越装备科技有限公司是做摩托车配件生产制造起家。后来在机缘巧合之下，凌越发现出口不仅仅可以供货给海外大的采购商，还可以通过线上销售的方式，直接卖给终端消费者，这背后蕴藏着巨大商机。因此，2013年，在当地很多工厂满足于贴牌生产的代加工模式时，凌越就开始关注跨境电商这条新通路。 
随后，凌越通过多次的美国实地调研后发现，与摩托车配件相比，汽车配件拥有更广阔更持久的市场。并且让凌越惊喜的是，美国的汽车没有报废制度。这就说明，针对一款车型设计出来的配件产品，可以有很长的生命周期，无论是潜力还是需求，汽配都是一条可持续发展的选择。 2015年，凌越凭借传统工厂企业的基因，和常州汽配产业带的优势基础力量的底气正式转型出海，进军美国汽配行业，正式走上了跨境电商的道路。 据了解，凌越所在的常州市孟河镇是闻名全国的“汽摩电配之乡”。这里的汽摩配产业群起于上世纪60年代，经过几十年的发展，现在也是当地的支柱产业之一。 因为聚集了大量优秀的中小型汽摩配工厂，在产业聚集效应的作用下，凌越吸纳了许多具备优质生产能力的周边企业，补齐自身技术短板，达到更多优良产品的生产目标。 可以说，背靠常州汽配产业带优势，是凌越出海“从零到一”的重要能量来源。 02 多措并举，铺建出海“高速路” 从摩配转型到汽配并没有想象中容易，汽配的门槛要高很多。因为不同车型，对于配件的要求和标准不同，致使每一个配件都是“专用”的，再加上每年新车的迭代速度，就导致汽配SKU的数量十分巨大。这对于汽配经验从零开始的凌越而言，无非是场持久的“硬仗”。 
那么凌越是如何应对行业的更新迭代，满足海外消费者的需求，成功转型跨境电商的呢？ 通过数据分析工具，提升选品精准度 在选品方面，凌越应用了很多专业数据分析工具，去分析目前市面上的热门车型，选出高保有量和在亚马逊上需求量大的汽配产品，进行研发和测品。 数据分析工具和市场调研，帮助我们发掘了很多新的商机。比如，通过调研，我们发现某一款车型很受欢迎，而且这款车的用户常常开着它在户外特殊地势行驶，那么我们预估这款车的“减震”部件，就需要经常更换，市场需求也会很大。随后我们通过选品工具和数据分析工具再次佐证，分析竞品的优劣势，应对痛点，凌越迭代出更优良的产品。 打造核心“设备”，提升研发“软实力” 为了提升团队的专业实力，凌越还会每年安排团队前往美国学习、进修，甚至还会重金吸纳全国精英，从选品、研发到管理，组建专业团队，厚积研发“软实力”。 除了打造人才软实力，凌越还特地建设专属IT部门，不仅开发专属物流、仓储管理程序，还从中积累大量精准数据，并运用到选品、研发、物流管理和售后服务等工作中，实现精细化管理。 凌越表示，之前有一款产品，在上架不久后，收到一条用户负面反馈，研发团队及时找到产品问题原因后，通过管理系统，快速将不同仓库中的同批次产品紧急召回，主动处理售后问题，避免了很多损失，并向用户证明了来自陵越的售后“速度”。 海外建仓，打造仓储配送“硬实力” 对于跨境汽配企业而言，最头疼的是产品运输和仓储问题。因为汽配产品体积大、异型多，导致运输和储存不便，这就造成了仓储成本高、运输时效不好把控、产品有损坏的风险。凌越为解决这些问题，不仅在美国建设了多处海外仓，实现“仓储范围覆盖全美”，更是在尾程配送上下足了功夫。 凌越供应链与海外团队负责人Jeson表示，我们的目标是全美三日可送达。物流时效会直接影响用户的体验感，同时还能有效加快资金周转率，从而可以将资金投入到新品研发，提升产品上新速度。
03 最后想说 汽配市场一直是美国最大的消费主力之一，产业容量上万亿，而且过去的3年是电商飞速发展的时期，是增长最快的品类之一。2022年，汽车配件类目销售额增长了30.1%，位于2022年美国电商销售平台第九名。 
无可置疑，欧美汽车摩托车配件市场巨大，前景甚为广阔，汽车后市场数字化以及电商化趋势不可阻挡。而此美国恢复包括汽摩车品类产品在内的352项关税豁免，对于国内对外出口的汽车零部件行业公司而言，无疑是一个好消息。 另外，我国汽配零件行业在劳动力和产业集群上拥有优势，本土的汽配零部件企业要把握好机会，技术提升的同时，可进行更多的国际市场布局。 与此同时，卖家们也应意识到汽配零件的总体趋势，需要额外在品牌化的产品品质和专业化的运营销售这两大方面下功夫，才能让企业在出口整车配套市场上更具优势和更广阔的发展空间。
近几年来，在亚马逊的大力推动下，许多的卖家都走上了品牌化的路线。越来越多卖家认识注册品牌的重要性，亚马逊为拥有品牌的卖家提供了大量的服务与支持，现在对于新加入亚马逊的卖家们而言做品牌已经是大势所趋。
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