随着近年来跨境电商不断蓬勃发展，消费者对网购有着更高的要求，这在物流配送方面表现得尤为明显。

数据显示，有68%的美国消费者希望在购买商品后能当日送达，且最晚不能超过3天；还有70%的消费者对暂无库存、极有可能延迟送达的商品订单表现出担忧。因此，商品库存问题以及发货时效成为了物流环节的重中之重。

为了缓解物流发货时效相关问题，亚马逊美国站推出了“Send to Amazon”新要求！除此以外，为了助力卖家在旺季拿下海量订单，有效承接旺季的“超级流量”，亚马逊物流（FBA）特别推出了全新库容政策……

美国站将推出“发送至亚马逊”新要求！

助力卖家产品更快入仓！

产品入库速度极大影响着物流发货时效，亚马逊也注意到了这一点。

最近，亚马逊美国站发布了一则公告。公告称：“从2023年4月24日到5月2日，我们将推出新的‘Send to Amazon’要求，来帮助我们更快地为卖家产品入库。”

具体来看，从4月24日开始，如果卖家使用非合作承运人运送小包裹或零担货件，则需要在“Send to Amazon”上提供送货窗口，这个送货窗口是卖家预计货件到达亚马逊配送中心的日期范围。

不过，如果卖家使用的是亚马逊合作承运人或FBA物流，则无需采取任何行动，因为合作承运人会向亚马逊提供货件到达信息。

由于包裹交货时间各不相同，卖家还需要为国内货件指定7天送货窗口，或者为交货较长的跨境货件指定14天送货窗口。如果卖家的运输计划发生变化，可以在跟踪详细信息步骤中的“Send to Amazon”的送货窗口开始之前更新信息。

对于此政策的发布，有不少卖家纷纷发表自己的看法：

卖家A：这14天的窗口期是不是太苛刻了？国内货代发去FBA的过程中，有太多转运的环节和流程，很难精准判断到底啥时候能送到，光是在国内发到货代手里，就可能出现一百种意外导致延期。

卖家B：延期的原因太多了，没赶上船，船满了走下一班，到了美国还有码头罢工游行，只能说亚马逊给的14天窗口期能好一点，但是也并不宽裕。

卖家C：政策不错呀。若亚马逊能提前掌握卖家的补货大概什么时候到，亚马逊就有充足的时间去分配仓库运力，安排进仓上架的工作，的确会大大减少卖家补货的入仓上架时间！

其实卖家不用过于担心，海猫荟认为虽然这个窗口期给卖家带来了极大不确定性，但好在只要没到窗口期，卖家随时都可以在“send to Amazon”流程中更新货件的预计送达窗口期，这样卖家可以随时和货代保持联系，了解自己的货物到哪里了，然后及时在后台更新预计送达时间，这样能最大幅度避免违规。

亚马逊还表示，如果卖家对送货窗口有任何疑问或反馈，可以在6月6日的“问亚马逊”活动中与相关专家讨论。

值得一提的是，亚马逊早在2021年就推出了“Send to Amazon”功能，但当时这项功能侧重于帮助卖家更快更轻松地补充FBA库存，节省卖家创建货件的时间。不过由于这项系统并不完善，且新的发货流程更加糟糕，许多卖家在尝试后发现货件发送工作比之前更加繁重。

不难看出，此次功能的更新调整实际上也是亚马逊进一步完善系统功能，以此为卖家带来更好的仓储体验。

卖家如何申请额外仓储空间

Prime Day 临近，想必许多卖家都已经在紧锣密鼓的备战当中，除了要加快速度选品补货，卖家也要了解最新的补货和仓储容量限制政策，尽量清理冗余库存，为更多的新品爆品腾出仓储空间。

为了帮助卖家朋友们能够有效承接旺季的“超级流量”，亚马逊物流（FBA）推出全新库容政策已于2023年3月1日上线美国站和欧洲八国（英国、法国、德国、意大利、西班牙、荷兰、波兰、比利时）站点，并将于5月1日上线加拿大站。

该政策表示，如果卖家的库存量超出仓储容量额度，可以通过申请额外仓储空间来提升卖家在旺季的销售表现。

那么卖家如何申请额外库容呢？

亚马逊的平台政策变化多端，因此一个合格的亚马逊运营除了拥有优秀的运营技能之外，了解平台的政策也是必不可少的，希望卖家们能够时刻关注亚马逊重要政策的调整和变动，这样才可以玩转亚马逊！