“黑五网一”战役的号角已经吹响，对于亚马逊卖家而言，这是一场至关重要的“跨境电商运营实战考试”。在这场考试中，每位卖家都想交出一份满意的答卷，相信跨境卖家们此时都在摩拳擦掌、蓄势待发，准备在年末旺季大干一场！可对于此时备战旺季的跨境电商卖家来说有一个很大的障碍迟迟没有得到解决——美国港口阻滞。

如今正处旺季，货物出口需求较大，但美国港口拥堵日益严重，物流时效可能会延误地更加严重，从而导致库存跟不上，发货更加困难。在此之前，美国美国港口接二连三地颁布集装箱滞留罚款政策以改善港口的拥堵问题。

根据南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California）的数据披露，11月9日在洛杉矶和长滩港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量创纪录的111艘，打破了10月21日报告的108艘的前纪录。显而易见，政策的颁布并没有使美国港口拥堵情况得到很好的改善，单纯的罚款并不能从根本上解决问题。

由于港口拥堵问题已经严重影响到美国的供应链，解决港口拥堵问题迫在眉睫。为此，美国白宫决定再下对策——将投资170亿美元用于改善沿海港口、内陆港口和水道以及边境陆路入境口岸的基础设施。

11月6日，美国发布新的基础设施建设法案，在新法案中，美国政府将投资170亿美元用于改善沿海港口、内陆港口和水道以及边境陆路入境口岸的基础设施。

据了解，新法案给出了短期应对方案：包括

在未来45天内

投资超2.4亿美元用于港口基础设施建设的联邦资助计划，以实现港口现代化和连接高速公路的目标；

在未来60天内

投资价值超过40亿美元的项目，用来修复过时的基础设施并加深港口航运通道，以便大型集装箱船进入。

在未来90天内

政府将指定价值34亿美元的拨款来升级检查设施，以提高通过南部和北部陆地边界的贸易效率，其中法案资助的第一轮4.75亿美元的港口和海上公路基础设施赠款还将进行公开竞标。

除了以上的拨款计划之外，政府也将计划向各州提供指导方针，包括通过基础设施法案为各州提供500亿美元的资金来改善供应链。

白宫方面表示，法案中新建的基础设施政府将提供缓解拥堵的短期解决方案，还会在全国范围进行一系列长期投资，以增强美国港口的效率和竞争力。

根据建设法案来看，政府将允许节省的成本用于其他项目，允许港口灵活分配拨款，将现有的乔治亚港设施改造成弹出式集装箱堆场项目，使货物更接近其最终目的地和释放港口的宝贵空间。

海小妹认为，该法案的投资对于缓解港口拥堵将带来积极的影响，虽然在短时间内效果或许不明显，但若如期且顺利实施，至少港口拥堵、货物堆积等问题不会像现在如此严重。